le 13 juillet dernier, nous sommes allés dans le nord de l'aveyron, limite cantal pour assister à un meeting aerien sur un petit aerodrome , celui de Thérondels.

au programme, vol en mongolfière, baptème en ULM, expo de quelques vielles voitures, promenade en charette, repas, soirée dansante après retransmission de la finale de la coupe du monde de foot et nuit en toile de tente..

mais il faut dire que le temps exécrable de la journée (pluie, vent et temperatures froides 10-12°) a quelque peu bouleversé le programme : l'ulm n'est sorti que 2 fois, pas de mongolfière, et pour le camping j'ai dit non : "t'es fou ! on se gèle deja et tu veux dormir sous la tente !!!! nous on rentre toi tu restes si tu veux (il etait en moto)

quelques photos

l'aligot est presque prêt (spécialité aveyronnaise : purée additionnée de tomme fraiche)

là il est pret



il est souvent accompagné de saucisse type saucisse de toulouse

quelques ulm



j'espère ne pas me tromper c'est pas moi la spécialiste...

quelques vieilles voitures

photo du 13/07 on dirait pas hein vu les vetements !!!!

une petite dernière, elle est là avec le gendarme habillé d'époque ...

Merci pour ce reportage intéressant.
Je n'y connais rien, mais les ulm qui nous survolent, ne sont pas comme çà, ils ont une voile triangulaire et 3 roues, un peu comme un mini-tracteur volant
Un spécialiste va peut-être nous en dire plus et nous donner des explications
C'est vrai que le mauvais temps gâche ce genre de manifestation. Tu n'as pas la photo du gendarme ?

les ulm c'est comme les motos
avec ou sans carenage
c'est le genre de manifestation que j'aime beaucoup

dadiel je pense que tu parles de pendulaire. le mari pilote un ulm "carréné" comme sur mes photos. la différence avec un petit avion : le poids et en passager tu es limité à 2 personnes dans l'engin et les contraintes pour garder la licence de pilote ne sont pas les memes

ulm : licence de pilote, pour la mecanique tu fais comme tu veux...pas de nombre d'heures minima par an à voler pour conserver la licence

avion : licence, pour revision et reparation obligation de passer par un organisme très regulièrement et faut voler un certain nombre d'heures par an pour conserver la licence

le mari a deja promené les enfants et amis mais pas moi ch'uis trop péteuse !!!

Merci pour ces infos, je monterai encore dans les "petits avions" alors que ceux que je vois passer au dessus de chez nous, pas question d'ailleurs quand je les entends, je les regarde toujours en pensant qu'ils vont chuter